Welke motoren moet je kopen als investering?

Ducati Diavel 1260 Lamborghini 

Dit is het product als twee Italiaanse producenten de handen ineen slaan: Ducati Diavel 1260 Lamborghini. De inspiratie voor deze diavel komt van de Lamborghini Siàn, een zeer exclusieve Lamborghini met een gelimiteerde oplage van 63 stuks. Van de Diavel zijn er tien keer zoveel geproduceerd, namelijk 630 stuks. Het gehele kuipwerk is gemaakt van carbon en er zitten speciale wielen op met hetzelfde design als die van de Lamborghini Siàn. Wat ook hetzelfde is, is het Gea Green met Electrum Gold kleurencombinatie. Verder beschikt de Diavel over dezelfde krachtbron als de reguliere versie met 162 pk en 129 Nm uit de 1.262 cc grote tweecilinder. De nieuwprijs was een kleine 40.000 euro en er nu nog eentje vinden is alsof in een casino online speelt, maar mocht je er een vinden, direct kopen en wegzetten!

BMW K1

De BMW K1 was in 1988 bij de presentatie een opvallende verschijning, en nog steeds. Er is niets van het motorblok te zien, want dat zit allemaal verborgen achter het gestroomlijnde kuipwerk. Zelfs het voorwiel is amper zichtbaar. Alles bij elkaar haalde de motor een Cw-waarde van 0,34 wat in die tijd super aerodynamisch was. Vandaar een topsnelheid van 240 km/u mogelijk was met ‘maar’ 100 pk. Ook was de K1 een van de eerste motorfietsen met ABS. Er waren drie kleuren beschikbaar, in eerste instantie alleen rood en blauw, later werd daar grijs aan toegevoegd. Die laatste is de zeldzaamste.

KTM 990 Adventure R

De KTM 990 Adventure is de opvolger met injectie van de 950 Adventure, die carburateurs had. De meest ruige variant van de KTM 990 Adventure was de Adventure R, die bedoelt was voor het serieuze offroaden. Je kan de 990 Adventure R herkennen aan de langere veerweg en het speciale uiterlijk met zwart, wit en oranje. Ook kreeg de Adventure R iets meer vermogen dan de reguliere KTM 990 Adventure, namelijk 113 pk voor de ‘R’ tegenover de 105 pk van het normale model. Een exemplaar in nette staat met weinig kilometers levert natuurlijk het meeste op. Daarvoor moet je wel goed zoeken, wat de meeste zijn goed gebruikt.

BMW HP2 Megamoto

‘HP’ staat voor High Performance en ‘2’ staat voor de twee cilinders. Het vormde een serie binnen het BMW Motorrad-gamma. In 2005 verscheen de eerste op de markt uit die serie. Het waren machines gemaakt van serieus dure materialen, wat de motorfiets ook prijzig maakte. In eerste instantie werden er alleen gelimiteerde enduromotoren gemaakt in deze serie, maar later kwam ook deze Megamoto. Qua vermogen oversteeds de Megamoto iedere concurrent en ook de looks vielen erg in de smaak. Hij was bij zijn introductie dus al prijzig en is dat nog steeds. Goede indicaties dat exemplaren in goede conditie alleen nog maar meer waard worden.

Aprilia SXV 550

De Aprilia SXV 550 is een vreemde eet in de bijt in het supermotard-segment, wat voornamelijk bestaat uit motoren met een eencilinders als krachtbron. De reden daarvoor is het felle karakter van dit type motorblok, omdat je daarmee lekker agressief de hooligan kan uithangen. De SXV daarentegen beschikt over een tweecilinder V-twin blok met maar liefst 70 pk en datzelfde karakter.  In combinatie met het lage gewicht van net iets meer dan 100 kg, gaat deze motorfiets af als een kanon. Het nadeel ervan is dat hij ook zo bereden wordt en het motorblok redelijk onderhoudsgevoelig is. Een net exemplaar vinden is dus lastig. Maar des te meer waard worden ze in de toekomst.

Erop gokken of snel resultaat?

Een motor als investering vergt veel geduld en, afhankelijk van welke motor, een hoge inleg om in te stappen. Ook moet je  plek hebben waar je de motor kan stallen en je moet voor het onderhoud zorgen. Of een motor na verloop van tijd in waarde stijgt, blijft natuurlijk een gok. Die gok kan je ook ergens anders goed, in een casino bijvoorbeeld. Bij een casino zonder registratie bespaar je jezelf een hoop moeite en zie je snel resultaat van je investering.