Honda CB650R en CBR650R voor 2021 aangepast
Onder meer een andere voorvork en nog vele andere upgrades
 |
Door Bart Oostvogels. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s én motoren. Hoe lichter, hoe beter. |
Honda heeft de CB650R en CBR650R viercilinder middenklassers voor 2021 opgefrist. Beide types krijgen onder meer een andere voorvork.
EURO5-emissienorm
Allereerst zijn de CB650R en CBR650R nu gehomologeerd voor de EURO5-emissienorm. Daarvoor werden ECU, nokken, timing van de inlaat, uitlaatpijp, katalysator en demper aangepast en er werd een krukaspulsator toegevoegd.
Nieuwe voorvork
Zowel de CB650R als de CBR650R krijgt nu ook een Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) 41mm USD voorvork voor meer stuurgevoel, betere schokabsorptie en meer controle.
Nog meer updates
Andere updates zijn een verbeterd LCD-dashboard, herziene koplampreflectoren en een USB Type-C-aansluiting onder het zadel. Daarnaast is de CB650R naked nu ook uitgerust met een stuur dat meer naar voren staat. De hoek van het stuur werd 3° verhoogd tot 35°. Deze kleine aanpassing maakt korte bochten op lage snelheid en U-bochten eenvoudiger.
Kleuren Honda CB650R 2021
De 2021 CB650R is beschikbaar in volgende kleurstellingen:
- Pearl Smoky Gray – Nieuw
- Mat Gunpowder Black Metallic
- Candy Chromosphere Red
- Mat Jeans Blue Metallic
Kleuren Honda CBR650R 2021
De 2021 CBR650R is beschikbaar in de volgende kleurstellingen:
- Mat Gunpowder Black Metallic
- Candy Chromosphere Red
De krachtbron
De 649 cc, DOHC-motor met 16 kleppen is verder geoptimaliseerd. Het piekvermogen van 70 kW (94 pk) wordt geleverd bij 12.000 toeren per minuut en 63 Nm koppel ervaar je bij 8.500 toeren per minuut. Voor A2-rijders valt het vermogen eenvoudig terug te brengen tot 35 kW.
