Tweede M model van BMW Motorrad

M merkstrategie voor motorfietsen

Eind 2018 introduceerde BMW Motorrad de van BMW auto’s fameuze M merkstrategie voor motorfietsen, aanvankelijk in de vorm van speciale M uitrustingen en M Performance Parts en vervolgens met een specifiek M model: de M 1000 RR. De M 1000 R beleeft nu als tweede M model van BMW Motorrad zijn wereldpremière: de M Roadster. De Nederlandse vanafprijs van de BMW M 1000 R is € 25.500,- en de motorfiets zal beschikbaar zijn in Nederland vanaf begin 2023.

45 pk meer dan BMW S 1000 R

De vloeistofgekoelde 4-cilinder-in-lijn motor is gebaseerd op die van de BMW S 1000 RR. De krachtbron levert een maximumvermogen van 154 kW (210 pk) bij 13.750 t/min, 33 kW (45 pk) meer dan bij de S 1000 R. Het maximum koppel bedraagt 113 Nm bij 11.000 t/min (S 1000 R: 114 Nm bij 9.250 t/min). Vergeleken met de S 1000 R biedt de M R een hoger maximum toerental van 14.600 t/min. Door een groter voortandwiel met 47 tanden (S 1000 R: 45 tanden) is de eindoverbrenging korter. Daarnaast zijn de overbrengingsverhoudingen van de 4^de, 5^de en 6^de versnelling eveneens korter. Het resulteert in een krachtiger reactie op het gas en een fellere acceleratie.

Luchtweerstand verlaagd

Aerodynamica speelde een belangrijke rol bij het ontwikkelen van de M R. De M winglets op de zijpanelen aan de voorzijde zorgen voor de best mogelijke rijstabiliteit bij hoge snelheid. Al bij 160 km/h is het effect merkbaar. De neerwaartse druk op het voorwiel stijgt zelfs met 11 kg bij 220 km/h.

Instelbare vering en demping

De M R is voorzien van instelbare vering en demping, een stuurdemper, een gefreesde stuurklem, een breed buisvormig stuur met een met laser gegraveerde ‘BMW M 1000 R’ belettering en spiegels op de stuuruiteinden. Het aluminium brugframe van de S 1000 R was het uitgangspunt voor de M R. De M R heeft verder een volledig in zwart uitgevoerde upside-down voorvork met veerbenen van 45 mm diameter, voorzien van zogenaamde gesloten cartridges met separate hydraulische dempingsfuncties. Een andere nieuwe functie van de M R is de afzonderlijk aanpasbare veerconstante van de voorvork via de standaard Dynamic Damper Control (DDC).

Ervaring van World Superbike Championship

Na de M 1000 RR is de M R de tweede BMW motorfiets met een M remsysteem. Hierin is de ervaring verwerkt die is opgedaan met de fabrieksracers van BMW Motorrad in het World Superbike Championship. De M remklauwen vallen op door een blauwe coating en het fameuze M logo. Met aan de voorzijde twee remschijven van 320 mm diameter en een dikte van 5 mm, zwart geanodiseerde aluminium remschijfdragers en een radiale rempomp is dit remsysteem toonaangevend voor straatlegale motorfietsen. De nieuwe M R heeft standaard zeer lichte wielen van gesmeed aluminium. Het optionele M Competition Package biedt nog lichtere M Carbon wielen met speciaal ontworpen velglinten.

Gecontroleerde remdrifts

Met het nieuwe Brake Slide Assist kan je gecontroleerde remdrifts toestaan tijdens het aansnijden van bochten. Zoals je wel eens ziet bij coureurs op het circuit. Er zijn meer circuitwaardige elementen zoals de lay-out van het instrumentarium. Bij de M R vertoont dat overeenkomsten met dat van de M RR, zoals een M start-up animatie bij contact. De vergrote weergave van de rode zone tijdens de opwarmingsfase in de toerenteller is een nieuwe functie. Optioneel is gebruik te maken van rij- en motordata via de M GPS Laptrigger en de M GPS Datalogger.

M Performance voor nog wat extra

Het prestatiegerichte uiterlijk van de nieuwe M R tekent zich ook af in de kleurschema’s. Je kunt kiezen voor Lightwhite non-metallic/M Motorsport kleurschema bij de basisvariant van de M R, terwijl het Blackstorm metallic/M Motorsport kleurschema onderdeel is van het M Competition Package. Het M Competition Package biedt een fascinerende mix van verfijnde componenten voor liefhebbers van racetechnologie en voor meer op esthetiek gerichte rijders. Het pakket omvat ook M Carbon wielen, M voetsteunen en talrijke van carbon gemaakte delen zoals achterspatbord en voorspatbord, kettingbeschermer, tankpanelen, airboxpaneel, wind deflector en tandwielcover. Een M afdekpaneel voor het achterste deel van de buddyseat en gefreesde M voetsteunen voor de passagier behoren eveneens tot het Package.

Highlights van de nieuwe BMW M 1000 R 

• M RR Shift Cam motor, vermogen 154 kW (210 pk) bij 13.750 t/min en dus 33 kW (45 pk) meer dan in de S 1000 R. Maximum koppel van 113 Nm bij 11.000 t/min (S 1000 R: 114 Nm bij 9.250 t/min).
• Kortere eindoverbrenging (tandwiel met 47 tanden in plaats van 45).
|• Kortere overbrengingsverhoudingen voor 4^de, 5^de en 6^de versnelling.
• Geoptimaliseerd inlaatsysteem met variabele inlaatkanalen voor verbeterde doorstroming bij hoge toerentallen.
• Titanium uitlaatdemper.
• M Endurance ketting.
• Rijmodi Rain, Road, Dynamic, Race en Race Pro1- 3 alsmede de laatste generatie van
Dynamic Traction Control DTC en DTC wheelie functie aangestuurd door 6-assige IMU.
• Drie aanpasbare gasreactie-karakteristieken mogelijk voor optimale respons. Engine Brake nu met drie instellingen voor de mate van motorrem in Race Pro modus.
• Brake Slide Assist voor gecontroleerde remdrifts.
• Shift Assistant Pro voor snel opschakelen en terugschakelen zonder gebruik van de koppeling. Eenvoudig om te keren schakelpatroon voor circuitgebruik.
• Launch Control voor perfecte racestarts en Pit Lane Limiter voor het aanhouden van de voorgeschreven snelheid in de pitstraat.
• Hill Start Control Pro voor comfortabel wegrijden op een helling.
• M winglets en wind deflectors: later remmen voor een bocht en eerder gasgeven bij het uitaccelereren, plus meer stabiliteit bij hoge snelheid dankzij meer downforce.
• Motorspoiler.
• Upside-down voorvork in All black design met aanpasbare veerbasis via het standard DDC.
• M remsysteem voor het eerst op een dynamische Roadster van BMW Motorrad: de M R biedt maximale remkracht onder alle omstandigheden.
• Wielen van gesmeed aluminium.
• M Carbon wielen met M velglint en M belettering: hoogwaardige high-tech-componenten voor maximale prestaties als onderdeel van het M Competition Package.
• M koppeling- en remhendel.
• Instelbare stuurdemper.
• Gefreesde stuurklem.
• In vergelijking met de S 1000 R een breder buisstuur met laser-gegraveerde letters ‘BMW M 1000 R’.
• Spiegels op stuuruiteinden.
• Koplamp met verlicht M logo.
• Korte kentekenplaathouder.
• Instrumentarium met groot, perfect afleesbaar 6,5 inch TFT display, start-up animatie met M logo en OBD interface voor M GPS Datalogger en M GPS Laptrigger via een activatiecode.
• Toerenteller (rode gebied) weergave in nieuw design.
• Lichtgewicht accu, USB-oplaadpunt achter, krachtige LED verlichtingsunits, elektronische cruise control en verwarmbare handvatten.
• Keyless Ride Light (alleen voor contact).
• M Design en dynamische designtaal als kenmerk van ultieme op prestaties gerichte roadster.
• M Competition Package.
• RDC standaard.
• Uitgebreide range optionele accessoires.