Nieuw van Kawasaki: Ninja ZX-10R en Ninja ZX-10RR

Kawasaki Ninja ZX-10R

De Ninja ZX-10R is uitgerust met een 998 cc 4-in-lijn motorblok met sleeptuimelaars en een nieuw nokkenasprofiel. Nieuw voor 2021 is een luchtgekoelde oliekoeler voor betere koeling en prestaties. Door onder andere een herzien uitlaatsysteem voldoet het blok nu aan de Euro5 normen zonder vermogen te verliezen.

Elektronische rijhulpsystemen

• Up/Down Quick Shifter
• Sport Traction Control
• Launch Control
• Bochten ABS
• Instelbare Engine Brake Control
• Öhlins Electronic Steering Damper
• Kawasaki’s unieke Cornering Management Functie
• Rijmodi Sport, Road, Rain en Rider

Nog meer aanpassingen

De updates van het chassis omvatten een 1 mm lager scharnierpunt van de swingarm (in hoogte verstelbaar op het RR model) voor een verbeterde veerwerking tijdens uitaccelereren. De langere swingarm (+8 mm) en grotere vorksprong (+2 mm) vergroten de totale wielbasis tot 1.450 mm en zorgen voor meer stabiliteit. De grotere vorksprong vertaalt zich in een kortere naloop wat resulteert in beter insturen in een bocht, met name in de gas-los fase. Ook de veerconstante is veranderd: de voorvork is nu zachter en de schokdemper harder, terwijl een groter klemoppervlak van de onderste kroonplaat de stijfheid van de voorvork vergroot voor meer precisie.

Remmerij

De Kawasaki Ninja ZX-10R is uitgerust met 330 mm semi-zwevende schijven en Brembo M50 Monobloc-remklauwen gekoppeld aan een radiale Brembo rempomp. De achterrem is voorzien van nieuwe remblokken voor meer stabiliteit en remkracht. Het reservoir voor de achterrem is verder naar binnen gemonteerd om de rijder meer bewegingsvrijheid te geven.

Winglets

Geïntegreerde winglets zorgen voor meer downforce. Ten opzichte van de oude ZX-10R creëert dit nieuwe ontwerp 17 procent meer neerwaartse druk terwijl de luchtweerstand wordt verminderd met 7 procent. De achterzijde is herzien om een lagedrukgebied te creëren achter de rijder. In combinatie met de bredere topkuip, een 40 mm hoger scherm, verder naar voren geplaatste clip-ons en hogere voetsteunen zorgt dit voor betere aerodynamica en meer windbescherming voor de rijder.

TFT-display

De Ninja ZX-10R 2021 heeft verder een nieuw 4,3-inch TFT-display -inclusief Bluetooth verbinding – met twee verschillende layouts. Aan elektronische cruise control is ook gedacht. Verwarmde handvatten zijn optioneel verkrijgbaar. Control en optioneel verwarmde handvatten.

Direct Projection koplampen

Ook nieuw: Direct Projection koplampen. Deze koplampunits zorgen voor een betere lichtopbrengst en een gewichtsbesparing van 450 gram ten opzichte van conventionele koplampen.

Kawasaki Ninja ZX-10RR: Superbike replica

Naast de nieuwe ZX-10R is er de nieuwe Kawasaki ZX-10RR. Het motorblok van de RR heeft Pankl Titanium drijfstangen, Pankl lichtgewicht zuigers, Pankl zuigerpennen met DLC coating, een gewijzigde nokkenas en nieuwe klepveren. Deze wijzigingen zorgen voor een hogere toerenlimiet (+400 toeren per minuut ten opzichte van de ZX-10R), meer piekvermogen en een gewichtsbesparing in het motorblok van 500 gram.

Marchesini wielen
Om de ZX-10RR af te maken is deze standaard voorzien van speciaal ontwikkelde Marchesini wielen van gegoten aluminium. Deze lichtgewicht wielen zorgen voor een lichtere handling, in het bijzonder tijdens het snel veranderen van richting. Kawasaki bouwt 500 stuks van de RR.

Prijzen in Nederland

Ninja ZX-10R KRT-edition: 21.999 euro

Ninja ZX-10R Flat Black:  21.999 euro

Ninja ZX-10RR Lime Green: 32.999 euro (500 stuks)