BMW G 310 R kan er weer tegengaan
Voldoet aan Euro5-emissienorm
BMW Motorrad heeft de BMW G 310 R – geïntroduceerd in 2015 – op een aantal vlakken verbeterd voor 2021. Onder meer de 313 cc grote eencilinder voldoet nu aan de Euro5-emissienorm.
34 pk voor BMW G 310 R
De BMW G 310 R is nog altijd uitgerust met een 313 cc grote, vloeistofgekoelde eencilinder met vier kleppen. Het blokje produceert 34 pk bij 9.500 toeren per minuut en maximaal 28 Nm bij 7.500 toeren per minuut.
Aanpassing
De eencilinder is uitgerust met een zogenaamde ‘electronic throttle grip’, een elektromotorische gasregelaar. Deze biedt nu een gevoeliger gasrespons. De automatische verhoging van het stationair toerental bij het wegrijden voorkomt ook een mogelijk plotseling afslaan van de motor. De self-boosting anti-hopping-koppeling is ook nieuw. Het vermindert het motorweerstandskoppel en maakt schakelen met de koppeling ook makkelijker.
Meer noviteiten
Wat is er meer nieuw? Dat zetten we in onderstaand overzicht even op een rij…
- Eencilinder voldoet nu aan Euro5-emissienorm
- Elektromotorische gasregelaar
- Automatische verhoging van het stationair toerental bij het wegrijden
- Self-boosting anti-hopping-koppeling
- Nieuwe LED-koplamp en LED-richtingaanwijzers
- Verstelbare rem- en koppelingshendel
- Motorbehuizingsdeksels voor de dynamo, koppeling en koelvloeistofpomp, evenals voetsteunplaat en handgreep achteraan in titaniumgrijs metallic gespoten
- Subtiele designaanpassingen en twee aantrekkelijke basiskleuren en de exclusieve stijloptie ‘Sport’ met rood als accentkleur
